در توله گیری و حفاظت از دنیا عقب افتاده ایم
کارشناسان در گفتوگو با «شهروند» وضعیت حفاظت از یوزپلنگ آسیایی را بررسی کردند
مدتهاست ماجرای یوزپلنگ برای مردم ایران جذاب شده است. از همان زمانی که در جامجهانی 2018 عکس یوزپلنگ ایرانی روی لباس فوتبالیستها نقش بست، بحث یوزپلنگ برای مردم جذاب شد. در حالی اسم یوزپلنگ آسیایی سر زبانها افتاد که خیلیها حتی نمیدانستند که فلسفه این کار چیست و حتی نمیدانستند که کمتر از 40 فرد یوزپلنگ در کشور ما وجود دارد و همه برنامهها و صحبتها برای این است که از این گونه نادر نگهداری شود.
ملیحه محمودخواه_شهروندآنلاین؛ از همان زمانی که «ایران» یوزپلنگ ماده از دست قاچاقچیان نجات پیدا کرد و سه توله او که حاصل جفتگیریاش با «فیروز» بود، به دنیا آمد، دوباره یوزپلنگ خبرساز شد.
با آنکه دو توله ایران تلف شد و تنها پیروز زنده ماند، این ماجرا یک خیر داشت و آن هم این بود که خیلیها متوجه شدند که از این گونه ارزشمند تعداد زیادی در دنیا وجود ندارد و باید حواسمان بیشتر به این گونه جانوری باشد.
اما با وجود همه این صحبتها و برنامهها باز هم شاهد مرگ این یوزپلنگها در اثر بیاحتیاطی هستیم، یک نمونهاش همان توله یوزپلنگی که چند روز پیش در محور عباسآبادـمیامی در اثر تصادف جادهای جان باخت.
ماجرا از این قرار بود که رانندهای یوزپلنگ را زیر گرفت. گزارشهای اولیه نشان داد که این توله یوزپلنگ به همراه مادرش در حال عبور از عرض جاده بوده است که به دلیل عدمروشنایی جاده، راننده توله را زیر میگیرد، اما خوشبختانه یوزپلنگ مادر از جاده عبور کرده است.
عطیه تکتهرانی، مدیر بخش پژوهش انجمن یوزپلنگ ایرانی در گفتوگو با «شهروند» تاکید میکند: «طبق تصاویری که از سوی مدیر منطقه به انجمن رسیده است و مقایسه آن با نمونههای ثبتشده، این پوزپلنگ از یوزهای شناختهشده منطقه توران نبوده است.»
او با اشاره به اینکه عکس لاشه با هیچ کدام از تصاویر ثبتی دوربینهای تلهای این منطقه مطابقت نداشته است، توضیح داد که این خبر با وجود ناراحتکنندهبودن میتواند امیدبخش هم باشد که هنوز یوزهای شناسایینشدهای در محدوده توران و دیگر مناطق آزاد زندگی میکنند.
تکتهرانی با تاکید بر اینکه تلفات یوزها در مناطق آزاد قابل جلوگیری نیست، چون نمیتوانیم صدها کیلومتر از محدوده زیست آنها را فنسکشی کنیم، به این نکته اشاره میکند که یکی از کارهایی که میکنیم این است که با مجهزشدن جادههای پیرامونی به روشنایی از تصادفات جادهای تا حدود زیادی جلوگیری کنیم.
او به این نکته اشاره میکند که ما زیر 40 فرد یوزپلنگ در کل کشور داریم. در دنیا زیر گونه های آسیایی و افریقایی وجود دارد که زیر گونه آسیایی تنها در ایران زندگی می کند بنابراین حفظ این گونه بسیار حیاتی است.
تکتهرانی به این موضوع اشاره میکند که در سالهای گذشته آمار تلفشدن این یوزها زیاد نبوده و جز دو مورد یکی در منطقه توران و یکی در محدوده میاندشت در خراسانشمالی مورد دیگری وجود نداشته که آن هم دو دلیل دارد؛ اول، حفاظتها در محدوده زیستگاههای یوزپلنگ زیاد شده و دوم می تواند ناشی از کاهش یا افزایش جمعیت باشد.
مرتضی پورمیرزایی، رئیس انجمن یوزپلنگ ایرانی در گفتوگو با «شهروند» میگوید که کار سخت قطعا راهحل آسانی هم نخواهد داشت، دوربین های تله ای ابزاز مناسبی برای الگو عبور و مرور یوز نیست و برای این کار نیاز به قلاده گذاری است. در واقع گونه آسیایی یوزپلنگ، یک گونه منحصربهفرد است، به این معنا که پلنگ در زیستگاههای کمتر توسعهیافته زندگی میکند، یعنی در ارتفاعات بالا یا صعبالعبور زندگی میکند، اما متاسفانه زیستگاه یوزپلنگ در دشت یا کوهپایههاست و از آنجا که این مناطق توسعهپذیرتر است، آسیب بیشتری برای این جانداران دارد.
او توضیح میدهد که مسأله مهم در مورد یوزپلنگها این است که آسیب به این گونه جانوری از 30 سال پیش شروع شده است آن چه ما امروز می بینیم حاصل اتفاقات اخیر نیست و ریشه در اتفاقات قدیمی تر حتی قبل از 30 سال پیش دارد و به دلیل اینکه زیستگاههای این نوع جانوری از هم جدا افتاد، کمکم زاد و ولد در بین آنها کاهش پیدا کرد.
رئیس انجمن یوزپلنگ ایرانی با توجه به اینکه شرایط در مورد این نوع گونه بسیار وخیم است و باید در این نبرد تلاش کنیم نتیجه نبرد باخته را عوض کنیم، تاکید میکند: «در این راه تلاش بیش از حد معمول نیاز است، زیرا ترکیب جنسیتی این گونه نیز تغییر کرده است و به همین دلیل باید انرژی بیشتری برای احیای این گونه انجام داد. اما یک نکته دیگر در این میان ما را کمی دچار مشکل کرد و آن هم تحریمها بود که سبب میشد نتوانیم تجهیزات روز دنیا را در اختیار داشته باشیم. اما با این وجود تلاش کردیم از همان امکاناتی که داشتیم، بیشترین استفاده را داشته باشیم. اما نباید از نبود متخصصان این حوزه نیز غافل شد. متاسفانه در سالهای اخیر سیل مهاجرتها افزایش پیدا کرد و از سوی دیگر شرایط اقتصادی سبب شد برخی از محیطبانان از جرگه این کار خارج شوند. به همین دلیل در این حوزه نیز دچار مشکل بودیم.»
او معتقد است که از سال 91 زادآوری این گونه جانوری تقریبا متوقف شده است و داده ای وجود ندارد که زادآوری در زیستگاه جنوبی را تائید کند. تمام یوزپلنگهایی که در دوربینها ثبت شدهاند، تکراری بودهاند، به این معنا که بهکرات آنها را دیدهایم و به نظر میرسد که این دادهها تا حدود زیادی معتبر هستند.
پورمیرزایی معتقد است که تا حد امکان باید بررسی ژنتیکی و خویشاوندی این گونه جانوری مورد تحقیق قرار گیرد و ژنهای سالم با هم جفتگیری کنند، زیرا اگر این شرایط ادامه پیدا کند، ژن سالمی باقی نخواهد ماند و ژن از بین میرود. با ادامه شرایط فعلی حفاظتی ممکن است شرایط در آینده به نحوی پیش برود که نیاز به وارد کردن ژن جدید از افریقا باشیم. البته هنوز با تصمیم گیری درباره این اقدام فاصله داریم. این گونهها باید قلادهگذاری شوند و در تمام محدوده زندگی آنها آلارمگذاری شود تا رانندگان بیشتر حواسشان به تردد این گونهها باشد. در بلندمدت به دستکاری ژنتیکی نیاز داریم، هر چند که هنوز از این نقطه فاصله زیادی داریم.
همچنین به گفته کارشناسان در کل دنیا ۱۲۱۸ فرد یوزپلنگ وجود دارد که ۸۸۰ فرد آن در اسارت زاده شدهاند. ما در تولهگیری و حفاظت، از دنیا عقب هستیم، این در حالی است که حفاظت در اسارت یکی از مهمترین راهها برای حفاظت از این گونه دستنیافتنی به شمار میرود. در واقع مداخله انسان و جفتگیری انتخابی افراد یک گونه در خطر انقراض باید هدف حفاظت باشد در ایستگاههای جنوبی ماده نداریم، به همین دلیل برای آنکه بتوانیم آمار یوز آسیایی را بالا ببریم، باید شرایط را طوری مهیا کنیم که نرهای شمالی با مادههای زیستگاههای جنوبی جفتگیری کنند. نکته اینجاست که یوزپلنگ نر جنوبی در شرایط طبیعی شانسی برای انتقال ژن خود ندارد.
جاده عباس آباد میامی به مشهد شبها تردد را ممنوع کنید یا اینکه در جاهای تاریک برق باطری های خورشیدی نصب کنید تا شبها روشن شود
جاده های تاریک که محل عبور حیوانات وحشی است لامپ های باطری های خورشیدی نصب کنید تا بطور اتوماتیک شبها روشن شوند
توی چه مسئله ای جلو هستیم که حالا توی توله گیری عقب افتادیم ؟
ما نه تنها در توله گیری و حفاظت از محیط زیست که در همه زمینهای مدیریتی عقب افتاده ایم . از مدیریت آبها و سیلاب ها گرفته تا بحرانهای خشک سالی و حوادث طبیعی دیگر مثل زلزله و خشک سالی و آتش سوزی (مدیرت بحران) و مدیریت و کنترل جمعیت ومدیریت مصرف انرژی و سوخت های پاک و مدیریت شهری و حوادث جادهای و حقوق شهروندی و رفاه اجتماعی امور مهاجرین و…. صد هامعضل دیگر که مدیریت رایج در جهان می باشند یا چیزی نمی دانیم و ورود نکرده ایم و یا اگر ورود شده هم با بدترین شکل ممکن اجرا کردیم که خود این اجرا زمینه ساز ده ها بحران دیگر گشته است مثال روشن سد سازی های کارشناسی نشده . استقرار کارخانه هایی چون ذوب آهن در شهر (ذوب آهن اصفهان ) که در جهان معمولا در نواحی ساحلی ساخته می شود اما در کشور ما و در اصفهان باعث نابودی زاینده رود و حوضه آبریز منطقه گشته است و یا همین مدیریت یارانه ها و سامان دهی مصرف سوخت و ده ها مثال دیگر . ایکاش فقط در زمینه توله گیری از دنیای مدرن عقب می بودیم . ما از پذیرش انتقاد و راه کار درست هم عقبیم . می گی نه سانسور نکن و منتشر نما ؟!؟!
مگه در باقی قضایا از دنیا جلو زدیم ؟؟؟؟!!!!